Conseils : trains en bois Brio

Les rames en bois sont un jouet classique pour enfants auquel jouent des générations, à tous les coups depuis le début de la révolution industrielle, lorsque le train a été lancé. nLa plupart d’entre nous ont de bons souvenirs d’un train en bois : du bois lisse, du poids satisfaisant, des objets accesoires colorés et des instants de divertissement avec des copains et des membres de la famille, à la maison comme propriétaires, à l’école ou dans un groupe de loisir. ( Peut-être avec la jalousie mélangée si c’était chez l’enfant à côté ! ) - Ils sont durables, intemporels et captivent l’imagination des filles et des hommes presque pareils ( et sont sans l'ombre d'un doute la cause de nombreuses bêtises entre frères et sœurs dans la salle de loisir qui joue en premier ) - Ils ont eu une raclée violente - un ami enseignant a dit que le décor de son coffre à bibelots était usé, parsemé mais aussi vieux que l’école dans laquelle elle travaillait plus de 30 ans ! , pour des raisons étranges, ces figurines de train ne sont souvent pas transmis de parent en fils ou de fille.

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Ils sont gros, encombrants, lourds et ne survivent que pas souvent au déménagement, au désencombrement printanier et au vide-grenier. soit cela, soit le fait qu’ils soient un atout précieux pour un coffre à jouets, ils ont été donnés à un cousin cadet au nez odieux et odieux dont les mots préférés étaient je le veux MAINTENANT de votre père ou de votre mère il y a plusieurs lunes juste pour les faire sortir ainsi que votre tante caprices et marques de coups de pied minimes sur les murs récemment peints un we. nQuoi qu’il en soit, comme notre train familial était parti depuis longtemps, nous étions en mission d’acheter un nouveau train pour notre enfant, je le jure. ( Ok, j’admets avec plaisir que j’ai aimé concilier cette chose largement plus qu’un adulte ne devrait jamais en parler ! ).

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Mais les connecteurs de piste étaient assez différents. A l’origine, une goupille en métal maintenait deux morceaux de piste ensemble en la plaçant dans des trous forés dans le bois dur. Dans les années 1950, les cables ont été changés en un passe-fil en matière. Le connecteur mâle comprenait un passe-fils en matière qui permettait un ajustement en tension du connecteur femelle. En général, on achetait le train complet comprenant le moteur, les wagons et la voie. Plus tard, la société a emballé les pièces séparément dans le but le client puisse acheter ce qu’il voulait et dépenser ce qu’il voulait. Les wagons ont été fabriqués dans le même bois que les voies. Le moteur et les voitures avaient un look stylisé et n’étaient pas peints à la base. Les trains SH d’origine utilisaient des cables à crochet pour les yeux. Plus tard, ils ont été remplacés par des aimants. le problème est la capacité de ' piquer ' vous-même avec le connecteur à crochet, mais l’avantage est que les trains ne se séparent pas lorsque vous tirez un train extra-long.

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